橋梁護(hù)欄網(wǎng)用作混凝土空心板設(shè)計(jì)施工的工藝

最后更新時(shí)間：2020/2/19 13:29:09   作者：川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有148個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　橋梁護(hù)欄網(wǎng)用作混凝土空心板設(shè)計(jì)施工的工藝

　　雙導(dǎo)梁架橋機(jī)橋梁施工工藝：架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作，架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)前期，認(rèn)真檢查核實(shí)所有部件。運(yùn)輸車輛裝車時(shí)應(yīng)綁扎牢固，裝卸過程要按順序進(jìn)行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。架橋機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)，架橋機(jī)的縱向運(yùn)行軌道及預(yù)制混凝土梁運(yùn)輸軌道均分別采用兩根43Kg/m護(hù)欄網(wǎng)，縱向軌間距為5m，運(yùn)輸軌道間距為1.5m，兩側(cè)軌道要求對(duì)應(yīng)水平，嚴(yán)格控制軌道間距。

　　護(hù)欄網(wǎng)接頭用魚尾板緊固，并以軌道固定在枕木上。軌道鋪設(shè)可根據(jù)空心板安裝陸續(xù)向前延伸，即拆除后再安裝重復(fù)使用。前、中、后支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行，前支腿軌道為兩根43Kg/m護(hù)欄網(wǎng)組合，間距0.5m。中支腿軌道為兩根43Kg/m護(hù)欄網(wǎng)。間距1.25m。后支腿軌道為一根43Kg/m護(hù)欄網(wǎng)。護(hù)欄網(wǎng)接頭要求接頭平順，軌距準(zhǔn)確，支墊平穩(wěn)牢固。四條橫向軌道間（前、中、后支腿）距離尺寸嚴(yán)格控制平行。架橋機(jī)組拼安裝組拼程序?yàn)椋?/p>

　　①主要操作程序a.喂梁：采用自行式運(yùn)梁平車喂梁，將空心板梁梁從預(yù)制場(chǎng)地運(yùn)送到護(hù)欄網(wǎng)后部主梁內(nèi)；b.邊梁安裝：橋梁護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)梁軌道延伸鋪軌→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將空心板梁縱向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→整機(jī)橫向移位（移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁）→整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝；c.中梁安裝：橋梁護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)梁軌道延伸→前、后吊梁天車起吊梁→前后吊梁天車將空心板梁縱向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→完成中梁的就位安裝；空心板梁的安裝程序：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后中梁，最后中間合攏。邊梁安裝時(shí)，因護(hù)欄網(wǎng)橫向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：空心板梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后護(hù)欄網(wǎng)再橫移到位直接安裝。

　?、谧o(hù)欄網(wǎng)縱向移動(dòng)縱向移位程序?yàn)椋簻y(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向護(hù)欄網(wǎng)→中頂高支腿下落，中支腿落在縱向護(hù)欄網(wǎng)上→頂升后頂高支腿，拆除橫向護(hù)欄網(wǎng)，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向護(hù)欄網(wǎng)上→起吊平車移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿（鋪橫向軌道）→頂升中頂高支腿（鋪橫向軌道），中支腿落在橫向護(hù)欄網(wǎng)上→起升后頂高支腿（鋪橫向軌道）→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向護(hù)欄網(wǎng)上→全面試運(yùn)行安全檢查。護(hù)欄網(wǎng)縱向移位時(shí)，橋梁護(hù)欄網(wǎng)兩臺(tái)起吊天車運(yùn)行到后支腿后面作配重，并要求臨時(shí)固定，以防護(hù)欄網(wǎng)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。液壓操作提升前支腿，并橫向運(yùn)行護(hù)欄網(wǎng)（其中一段）用手拉葫蘆吊掛在前支腿上（其余橫向護(hù)欄網(wǎng)用天車轉(zhuǎn)運(yùn)）。每片梁就位時(shí)，要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，使空心板梁保持垂直和穩(wěn)定；第2片梁就位后，除架設(shè)臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔板護(hù)欄網(wǎng)焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性。護(hù)欄網(wǎng)縱向行走前，每孔梁的橫隔板護(hù)欄網(wǎng)全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。護(hù)欄網(wǎng)縱向運(yùn)行結(jié)束后，進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。護(hù)欄網(wǎng)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行空心板梁的安裝。

　　橋梁護(hù)欄網(wǎng)施工注意事項(xiàng)：

　　1、橋梁護(hù)欄網(wǎng)拼時(shí)要按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度。護(hù)欄網(wǎng)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，四條軌道必須平行。

　　2、前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長(zhǎng)軌道，平車喂梁時(shí)，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。

　　3、護(hù)欄網(wǎng)縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作，要示一次到位，不允許中途停頓。

　　4、護(hù)欄網(wǎng)起吊天車攜帶空心板梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道接緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。

　　5、由于該橋有縱向坡度，護(hù)欄網(wǎng)縱向移位時(shí)要采用三角墊木在腳輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時(shí)必須注意控制。

　　6、橋梁護(hù)欄網(wǎng)組拼后一定要進(jìn)行吊重運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，護(hù)欄網(wǎng)再運(yùn)行到位開始安裝工作。

　　7、護(hù)欄網(wǎng)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶病工作。

　　8、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得提吊提升作業(yè)。

　　9、五級(jí)風(fēng)以上時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和護(hù)欄網(wǎng)，護(hù)欄網(wǎng)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。

　　10、中支腿縱橫向運(yùn)行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部1號(hào)行走箱，再轉(zhuǎn)換2號(hào)行走箱。

　　11、護(hù)欄網(wǎng)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保空心板梁安裝順利就位。

　　12、護(hù)欄網(wǎng)作業(yè)時(shí)必須分工明確，統(tǒng)一指揮。設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全。

　　13、懸臂移梁時(shí)，上部?jī)善鸬跆燔嚤仨毢笸?，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間。

　　14、用邊梁掛架架設(shè)邊梁時(shí)，兩起吊天車必須退至中腿后部。

　　15、中頂高支腿頂高時(shí)，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處。

　　16、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩起吊天車必須退至中腿附近。

　　17、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。

　　18、護(hù)欄網(wǎng)必須設(shè)避雷裝置。

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