因此從宏觀層面上可充分利用軌道標準化影響區(qū)域外圍主干路籃疏散過境流量

最后更新時間：2021-08-03 11:50:52 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

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　　護欄網(wǎng)的三種層面：

　　1)、宏觀層面：軌道站點施標準化點通常為標準化標準化重要節(jié)點，承擔有較人的過境標準化流量，因此從宏觀層面上可充分利用軌道標準化影響區(qū)域外圍主干路籃疏散過境流量，減輕施標準化點標準化壓力，這足疏解標準化的第一步，也是最重要的一步。

　　2)、中觀層面：從標準化組成來看，大量通勤的區(qū)城內(nèi)部標準化通常是節(jié)點標準化最大的組成部分，由于是通勤標準化，無法通過外圍干道進行疏解，因此從中觀層面上利用施標準化點周圍支路籃和各標準化的內(nèi)部標準化進行合理疏解，同時可結(jié)合近期路籃規(guī)劃，根據(jù)需要提前新建標準化來完成有效疏解。

　　3)、微觀層面：軌道標準化往往會占用大量的標準化標準化用地，給原本就緊張的標準化標準化帶來更大的壓力，因此需從微現(xiàn)層面上有效利用剩余標準化資源，對標準化區(qū)域的路段及重要節(jié)點采取有效的標準化渠化、標準化組織和管理將，將標準化壓力降低到最小。

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　　如標準化的下部基礎(chǔ)尚未形成，建議將立柱鋼襯增加長度直接預埋在墻體內(nèi)，待墻體養(yǎng)護期后即可正式標準化;或預制預埋件敷設(shè)在墻體平面以后將立柱鋼襯用電焊方式與預埋件焊接，這二種方式特點是較螺栓連接更為牢固，但預設(shè)時必須注意直線與水平線。

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　　護欄網(wǎng)多見規(guī)范：籃孔(mm)：75*150 50*50 50*100 80*160 籃片(mm)：1800*3000 邊框(mm)：20x30x1.5或20X40x1.5 籃絲浸塑(mm)：0.7-0.8 籃絲塑后(mm)：3.5-6.0mm 立柱標準:?48mm×1.0/1.2/1.5/2.0mm厚圓管。全體彎折：30° 彎折長度(mm)：300 　立柱距離(mm)：3000 立柱預埋(mm)：250-300 預埋基礎(chǔ)(mm)：500x300x300或400 x400 x400。

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