京式公路護(hù)欄網(wǎng) 在交通設(shè)施中的重要地位

京式公路護(hù)欄網(wǎng) 在交通設(shè)施中的重要地位

公路護(hù)欄網(wǎng)采用的是組裝式安裝技術(shù)，確保公路交通公路護(hù)欄網(wǎng)要求的高強(qiáng)度、高安全性的要求，采用高硬度的鋅合金原材料，加工、合理設(shè)計而成，能夠滿足不同環(huán)境及領(lǐng)域的需求。安裝方式簡便，運(yùn)輸簡單，不需要技術(shù)人員的參加，滿足交通的特殊要求。

當(dāng)公路護(hù)欄網(wǎng)板受到意外損壞，不需要整體更換，只需要專用的工具對損壞部分進(jìn)行更換，在公路財政的安裝、維護(hù)方面節(jié)約了大量的人力和財力。

公路護(hù)欄網(wǎng)在使用過程中最主要的是發(fā)揮其安全防護(hù)性，所以公路公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝就成為了一個需要特別注意的環(huán)節(jié)，公路護(hù)欄網(wǎng)在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段公路護(hù)欄網(wǎng)妥為連接。

立柱是公路護(hù)欄網(wǎng)的主要支撐構(gòu)件，立柱的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接關(guān)系到公路護(hù)欄網(wǎng)的使用效果和壽命。立柱的選用與設(shè)計主要考慮因素為風(fēng)力，同時考慮人、畜造成的破壞。
(1)材料公路護(hù)欄網(wǎng)若選用鋼板網(wǎng)和網(wǎng)，其支撐立柱一般采用鋼或鋼塑立柱。出于造價方面的考慮，一般情況下鋼板網(wǎng)和網(wǎng)僅僅在互通立交、停車區(qū)服務(wù)區(qū)等具有比較重要的設(shè)施和對景觀有較高要求的地區(qū)使用，對于一般路段仍宜采用刺鐵絲公路護(hù)欄網(wǎng)。
(2)刺鐵絲公路護(hù)欄網(wǎng)立柱的主要材料有型鋼立柱、鋼筋混凝土立柱、木立柱、復(fù)合材料立柱等。材料的選取應(yīng)考慮景觀協(xié)調(diào)性、與網(wǎng)片或刺絲的配合、施工難易程度、防盜等因素，力求做到因地制宜，就地取材。
(3)在林區(qū)由于木材資源豐富，同時木制立柱與周圍景觀比較協(xié)調(diào)，立柱宜采用燒制原木，直接埋于土中，并對立柱做防腐處理;
(4)在沙漠、戈壁地區(qū)宜采用鋼筋混凝土預(yù)制件立柱;
(5)在農(nóng)區(qū)若地勢比較平坦地形起伏不大宜采用鋼筋混凝土立柱，在地形比較復(fù)雜的地區(qū)，考慮到鋼筋混凝土立柱的搬運(yùn)比較困難，單根重量達(dá)到70千克以上，立柱宜采用型鋼立柱;
(6)在偷盜比較嚴(yán)重的地區(qū)可考慮沒有回收利用價值的復(fù)合材料立柱。目前市場上有一種GRC(玻璃纖維增強(qiáng)水泥)復(fù)合公路護(hù)欄網(wǎng)立柱，這種公路護(hù)欄網(wǎng)立柱外形為矩形和圓形兩種，立柱由鎂質(zhì)膠凝材料、玻璃纖維、竹筋增強(qiáng)材料、掛鉤和改性外殼組成，具有環(huán)保節(jié)能、結(jié)實耐用、安裝方便、沒有再利用價值、防止偷盜等優(yōu)點。
公路護(hù)欄網(wǎng)立柱可根據(jù)外界因素而定，并可根據(jù)客戶要求定做。

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