公路雙圈護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)高度也在1.3米左右

　　隨著社會的發(fā)展，人們法律意識的提高，違反交通法規(guī)的人數(shù)必然成下降趨勢。

　　英國等發(fā)達(dá)國家的高速公路雙圈護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)高度也在1.3米左右。

　　所以圍欄網(wǎng)不應(yīng)設(shè)置過高，建議在一般地區(qū)圍欄網(wǎng)外露高度在1.2M-1.5M即可，特殊地區(qū)在1.6M為宜。

　　這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了投資。

　　安平絲網(wǎng)護(hù)欄網(wǎng)浸塑有哪些方法和工藝呢?在很多的地方都會用到護(hù)欄網(wǎng)，像在公路護(hù)欄網(wǎng)、體育場護(hù)欄網(wǎng)、公園護(hù)欄網(wǎng)、娛樂城護(hù)欄網(wǎng)等這些地方都會使用的很廣泛。

　　今天，我們就來了解下護(hù)欄網(wǎng)浸塑有哪些方法和工藝呢?對于護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行浸塑是防腐的方法之一，現(xiàn)在國內(nèi)比較成熟的作法是：粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。

　　所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達(dá)到“流化狀態(tài)”。

　　成為均勻分布的細(xì)散粉末。

　　大家都知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。

　　BC段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。

　　流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。

　　在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”，流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30～50%。

　　浸塑方法如下：例如：公路護(hù)欄網(wǎng)或鐵路護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)過除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。

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