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公路護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和防護(hù)性

最后更新時(shí)間:2021-09-02 05:52:43   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

  公路護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和防護(hù)性

  公路護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)并不是很復(fù)雜,一般整體的結(jié)構(gòu)都是由分節(jié)的框架單元組成,底部裝有萬(wàn)向輪,節(jié)與節(jié)間都是采用防盜螺栓,具有良好的防盜防任意開(kāi)啟功能;

  端部和中央分隔帶護(hù)欄通過(guò)導(dǎo)向板平順銜接過(guò)渡,對(duì)失控車(chē)輛有良好的導(dǎo)向作用;鋼管橫梁內(nèi)設(shè)預(yù)緊力鋼紋線(xiàn),通過(guò)鋼管和鋼紋線(xiàn)協(xié)同受力保證護(hù)欄防撞能力。

  公路護(hù)欄網(wǎng)的防護(hù)性能還是十分的強(qiáng)的:

  根據(jù)規(guī)范A級(jí)護(hù)欄網(wǎng)碰撞條件對(duì)防撞活動(dòng)護(hù)欄網(wǎng)的安全性能進(jìn)行評(píng)價(jià)1.5t的小客車(chē)以100krn/}速度20°角碰撞護(hù)攔,評(píng)價(jià)碰撞過(guò)程中乘員安全性和碰撞后車(chē)輛運(yùn)行軌跡;10t大客車(chē)以60km/h速度20°角碰撞護(hù)欄,評(píng)價(jià)碰撞過(guò)程中車(chē)輛運(yùn)行軌跡和護(hù)欄最大橫向動(dòng)態(tài)變形量。安全性能測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求。

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