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公路護(hù)欄網(wǎng)安裝技術(shù)方案基礎(chǔ)準(zhǔn)備
公路護(hù)欄網(wǎng)安裝技術(shù)方案基礎(chǔ)準(zhǔn)備安裝護(hù)欄網(wǎng)之前,要有土建施工工序交接(包括書面資料和實(shí)物),然后要對(duì)各定位尺寸,軸位置、螺栓中心線、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)內(nèi)容:基礎(chǔ)頂面標(biāo)高實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求。各跨度、柱距是否符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范。資料是否齊全,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際所測(cè)數(shù)據(jù)是否相符。護(hù)欄網(wǎng)安裝前,要清除混凝土灰渣,設(shè)立基礎(chǔ)定位線,要用紅色油漆明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線,以確保與護(hù)欄網(wǎng)軸線吻合。公路護(hù)欄網(wǎng)標(biāo)高調(diào)整,采用墊鐵,墊鐵厚度根據(jù)所測(cè)標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算,首先墊一個(gè)角,利用水平儀進(jìn)行測(cè)量,然后另三個(gè)角利用水平尺來調(diào)整,但注意,每個(gè)角墊鐵不超過三塊。
大型公路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片時(shí)行吊裝的準(zhǔn)備
護(hù)欄網(wǎng)標(biāo)高10.1m,屋脊標(biāo)高為11.9m,每根護(hù)欄網(wǎng)重約0.7噸,每榀梁重約2.3噸,所以選擇16噸汽車吊即可,最大提升高度21.6m,最大起重量3.4噸,最小回轉(zhuǎn)半徑10m。另外選擇一臺(tái)8噸汽車吊,配合倒料、卸車、安裝支撐工作。選擇一臺(tái)12噸吊車吊裝平臺(tái)梁。
公路護(hù)欄網(wǎng)安裝方法及順序:
該護(hù)欄網(wǎng)安裝工程空間立體交叉作業(yè)比較復(fù)雜,各工種配合較多,所以在安裝中,應(yīng)制定完善的技術(shù)措施,對(duì)施工全過程進(jìn)行控制,同時(shí)建立完整的質(zhì)量保證體系和安全保證體系,使工程在安全、有序的情況下順利實(shí)施。
工程護(hù)欄網(wǎng)、鋼梁、平臺(tái)梁及檁條的安裝均采用分件吊裝法:一是對(duì)護(hù)欄網(wǎng)依次進(jìn)行吊裝;二是對(duì)柱間支撐進(jìn)行吊裝;三是對(duì)屋面梁、水平支撐、聯(lián)系梁依次進(jìn)行吊裝;四是對(duì)平臺(tái)吊裝。安裝順序?yàn)椋鹤o(hù)欄網(wǎng)——柱間支撐、屋面梁、聯(lián)系梁、水平支梁——二層平臺(tái)梁、檁條、拉條、角隅撐。
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公路圍欄網(wǎng)寬度 為了避免護(hù)欄網(wǎng)的變形,在安裝護(hù)欄網(wǎng)的時(shí),要用四根相同長度的鋼絲繩還掛住護(hù)欄網(wǎng)上得四個(gè)裝置孔上,將防護(hù)護(hù)欄網(wǎng)平穩(wěn)吊裝在運(yùn)輸東西上。 在將護(hù)欄網(wǎng)支承點(diǎn)墊好、墊平,包管每個(gè)支撐點(diǎn)受力平均,包管整個(gè)護(hù)欄網(wǎng)平穩(wěn)。 護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)及施工中注意的問題,再給護(hù)欄網(wǎng)的立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,護(hù)欄網(wǎng)需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。 根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的需求生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品,讓目標(biāo)消費(fèi)者形成清晰的品質(zhì)認(rèn)知,并精心規(guī)劃護(hù)欄網(wǎng)品牌的發(fā)展,護(hù)欄網(wǎng)確立品牌的核心價(jià)值,發(fā)展一個(gè)獨(dú)特利益承諾,促使消費(fèi)者產(chǎn)生積極的品牌聯(lián)想,塑造個(gè)性鮮明的品牌形象。 這樣,將大大護(hù)欄網(wǎng)廠家營銷之道,提高產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展空間,為經(jīng)銷商創(chuàng)造有利于終端銷售的寬松環(huán)境,護(hù)欄網(wǎng)廠也能大大節(jié)約用于銷售通路協(xié)調(diào)與通路激活的營銷費(fèi)用。 以上就是護(hù)欄網(wǎng)的相關(guān)內(nèi)容,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭? 護(hù)欄網(wǎng)的特點(diǎn):它主要采用高品質(zhì)線材為原料,通過鍍鋅、PV
仿石公路護(hù)欄網(wǎng) 高度多少合適? 主要分為冷鍍鋅和熱鍍鋅,就是將公路護(hù)欄網(wǎng)表面先進(jìn)行酸洗處理,去除表面原有的繡漬,然后再放入鋅液中,發(fā)生化學(xué)反應(yīng)使得公路護(hù)欄網(wǎng)表面形成一層鋅層。這種處理在郊區(qū)環(huán)境下,標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹的厚度,可保持50年以上不必修補(bǔ);在市區(qū)或者近海的區(qū)域,標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補(bǔ)。 公路護(hù)欄網(wǎng)是采用鐵材料做出來的,而且材料是一種金屬材料,表面打磨一定要光滑圓角的地方一定要圓角,這樣人觸摸上去才能夠有很好的觸摸感受。如果是公路護(hù)欄網(wǎng)做起來很毛糙或者是帶有很尖銳的角,就可能會(huì)把人刮傷。設(shè)計(jì)制作的時(shí)候還是要考慮到這個(gè)產(chǎn)品的藝術(shù)價(jià)值,尤其是在設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié),要把造型做的比較的美觀一點(diǎn),這樣顧客看了之后才會(huì)覺得視覺方面滿意。 公路護(hù)欄網(wǎng)安裝應(yīng)該注意到的一些細(xì)節(jié)問題如下: 1.公路護(hù)欄網(wǎng)安裝是個(gè)細(xì)致的工作,稍微一大意安裝出來公路護(hù)欄網(wǎng)空隙就大了,即影響小區(qū)的安全又影響了公路護(hù)欄網(wǎng)的美觀,要根據(jù)圖紙要求認(rèn)真安好每個(gè)環(huán)節(jié)才能
高速公路是20世紀(jì)30年代西方一些國家開始修建,那時(shí)候還沒有護(hù)欄板,護(hù)欄板是后來才有的。隨著社會(huì)的發(fā)展,交通變得越來越便捷,也給我們的生活帶來很多方便,但是安全是一個(gè)不容忽視的問題。高速公路護(hù)欄板針對(duì)交通安全有兩個(gè)著手點(diǎn): 第一,主動(dòng)預(yù)防,例如指定相關(guān)交通法規(guī),交通標(biāo)示標(biāo)線等?! 〉诙?,當(dāng)交通事故發(fā)生的時(shí)候盡量把傷害降到最低,這時(shí)候就需要護(hù)欄板和避險(xiǎn)車道等防護(hù)措施?! 〉谌?,高速防護(hù)欄能夠吸收撞擊時(shí)所產(chǎn)生的能量,極大的提升生命安全系數(shù)?! 》雷沧o(hù)欄是目前最常見的交通安全設(shè)施之一,設(shè)置護(hù)欄板的意義有以下幾方面的意義: 1.有效減少撞車事故的發(fā)生: 近年來,因?yàn)樯顗毫Υ螅隈{駛,酒后駕駛等原因,而引發(fā)的交通事故不在少數(shù),所以采用合理的長度、結(jié)構(gòu)形式能夠及時(shí)有效預(yù)防車輛沖出道路,避免造成更大的傷害?! ?.減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量。 護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用,但是如果設(shè)置不當(dāng),本身就成了障礙物,所以使用護(hù)欄板的時(shí)候,需要合理設(shè)置。
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