道路交通護(hù)欄的設(shè)置原則

　　道路（daolu）交通護(hù)欄的設(shè)置原則

　　護(hù)欄（guardrail）作為公路上的基本安全設(shè)施，對(duì)公路上的交通安全起著積極的作用，但同時(shí)，護(hù)欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的.只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。

　　路側(cè)交通護(hù)欄的設(shè)置原則

　　路側(cè)交通護(hù)欄（Traffic

　　guardrails）主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段護(hù)欄（hulan）之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄（guard

　　bar）夾在兩填方路段之間長(zhǎng)度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù).在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置交通護(hù)欄：

　　A.道路（The road）邊坡坡度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影范圍之內(nèi)的路段。

　　B.與鐵路、公路相交，車(chē)輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。

　　C.高速公路（expressway）或汽車(chē)專(zhuān)用一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車(chē)輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段或有門(mén)架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí)。

　　D.高速公路（gongsugonglu）互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。

　　E.路基寬度發(fā)生變化的漸變段。

　　F.曲線半徑小于最小半徑的路段。

　　G.服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)或公共汽車(chē)?？空咎幍淖兯佘?chē)道區(qū)段，圍墻護(hù)欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段。

　　H.大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。

　　L.導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方。

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隔離道路護(hù)欄施工工藝

　　隔離道路護(hù)欄施工工藝 　　護(hù)欄網(wǎng)采用優(yōu)質(zhì)的低碳鋼絲，經(jīng)過(guò)鍍鋅，浸塑，噴塑表面處理后，具有高強(qiáng)度抗腐蝕，抗紫外線的特點(diǎn)，籃片經(jīng)浸塑后具有較強(qiáng)的抗沖擊力。 　　護(hù)欄網(wǎng)立柱一般采用直徑48的圓管，頂部有標(biāo)準(zhǔn)化或鐵防雨帽，表面可采用鍍鋅，浸塑，噴塑等方式進(jìn)行防腐效果。 　　安裝配件：籃片與立柱用螺絲、各種特殊的卡子連接，其所用螺絲均為自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化的，配件可按照客戶的不同要求具體設(shè)計(jì)。 　　 　　護(hù)欄主要是有鋅鋼基材和配件組成，鋅鋼基材是選用鍍鋅的鋼帶，選用高端的焊接技能，使外表平坦?jié)櫥?護(hù)欄契合美國(guó)柵門(mén)行業(yè)協(xié)會(huì)的規(guī)范，美國(guó)規(guī)范一般都比較高!它的特點(diǎn)是無(wú)焊接，配件與基材完美結(jié)合，然后減少了生銹的概率，一起漂亮經(jīng)用。 　　鋅鋼鍍鋅管的管材在常溫下能夠3-5年不生銹，外表很高的含鋅量，高到達(dá)60-80mm/㎡。鋅鋼產(chǎn)品是把基材再加工的進(jìn)程，功用愈加杰出! 　　護(hù)欄工藝流程：機(jī)械加工→化學(xué)處理(去油→去灰→磷化→鈍化)→靜電噴涂(→固化(220°高溫仿琺瑯固化)通過(guò)處理之后，這些資

道路設(shè)計(jì)從優(yōu)選擇護(hù)欄網(wǎng)型號(hào)規(guī)格

　　道路設(shè)計(jì)從優(yōu)選擇護(hù)欄網(wǎng)型號(hào)規(guī)格　　護(hù)欄網(wǎng)首先我們要從道路交通條件　　主要包括車(chē)輛類(lèi)型、質(zhì)量、重心高度、行車(chē)速度和碰撞角度；安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：主要包括對(duì)護(hù)欄的防撞能力（以碰撞能量-千焦表示）、導(dǎo)向功能（即車(chē)輛運(yùn)行軌跡）和乘員傷害程度指標(biāo)的要求；護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式：護(hù)欄類(lèi)型、高度、迎撞面坡度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、基礎(chǔ)穩(wěn)定性等。網(wǎng)片：采用體質(zhì)盤(pán)條作為原材料，經(jīng)由鍍鋅、涂前底漆和高附著力粉末噴涂三層保護(hù)的焊接式網(wǎng)片，具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性、　　護(hù)欄網(wǎng)的立柱：表面處理為鍍鋅或噴涂，也可以任選一種，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。根據(jù)環(huán)境和安裝方式的不同，可選用預(yù)埋30-50cm、加底座等方式、　　護(hù)欄網(wǎng)特點(diǎn)：強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣、安裝簡(jiǎn)便，感覺(jué)明亮、輕松?！　∮猛?主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)；賓館、酒店、超市、娛樂(lè)場(chǎng)所的防護(hù)與裝飾?！　　　?/p>

市政隔離柵是最受歡迎的道路隔離網(wǎng)產(chǎn)品之一

　　市政隔離柵是最受歡迎的道路隔離網(wǎng)產(chǎn)品之一　　市政隔離柵是最受歡迎的道路隔離網(wǎng)產(chǎn)品之一市政隔離柵采用優(yōu)質(zhì)低碳冷拔鋼絲編織而成,采用橫向卷圈環(huán)狀加強(qiáng)筋,在整體成本增加不多的同時(shí),使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國(guó)內(nèi)外最受歡迎的道路隔離柵產(chǎn)品之一。本產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于城市公路機(jī)動(dòng)車(chē)道與自行車(chē)道的隔離，具有非常好的防護(hù)性能，最大優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，增加有效空間，透光性強(qiáng)對(duì)輔助照明設(shè)施要求低?！　∈姓綦x柵產(chǎn)品規(guī)格∶1、材質(zhì)：隔離柵采用國(guó)產(chǎn)Q235低碳冷拔鋼絲2、絲經(jīng)：4.0mm/4.5mm　　1、網(wǎng)孔：70mmX70mm（斜方孔）或60mmX60mm（方孔）4、防腐處理：整體浸塑5、最大尺寸：2.3mX3m　　市場(chǎng)隔離柵產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：1.市政隔離柵具有美觀、實(shí)用的特點(diǎn)。　　2.本產(chǎn)品的安裝適于高度不大，適用用于長(zhǎng)距離隔離　　3.橫向卷圈環(huán)狀加強(qiáng)筋，在整體成本增加不多的同時(shí)，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國(guó)內(nèi)外最受歡迎的道路隔離網(wǎng)之一?！　　　　　?/p>